Ahora que hemos cubierto los tornillos, su "compañero perfecto" —la tuerca— es mucho más fácil de entender.
En pocas palabras, una tuerca es un pequeño bloque o disco de metal con un orificio redondo en el centro y roscas internas en la pared de ese orificio. Su función principal es trabajar con un perno roscado externamente para sujetar dos o más componentes entre sí mediante fuerza de rotación.
Piense en una tuerca como una "manga dentada" — las roscas internas (dientes) de su pared encajan perfectamente con las roscas externas (dientes) del vástago del perno. Cuando el perno pasa a través de las piezas a unir y la tuerca se atornilla y aprieta, el par roscado genera una tremenda fuerza de sujeción axial, manteniendo firmemente los objetos en su lugar.
Una tuerca estándar consta de dos partes principales:
Forma exterior: La más común es una forma hexagonal de una sola pieza (para acceso con llave). También hay tipos redondos (con orificios para chaveteros), tipos cuadrados y tipos de bridas (con efecto arandela integrado).
Hilos internos: esta es la característica funcional más crítica. Las especificaciones de la rosca (p. ej., diámetro, paso) deben coincidir exactamente con las del perno de acoplamiento o no encajarán.
Tres especificaciones básicas definen una tuerca:
Diámetro nominal: El diámetro del perno con el que coincide (por ejemplo, una tuerca M8 se adapta a un perno M8).
Ancho en planos: el tamaño de llave necesario para girarlo (por ejemplo, una tuerca M8 normalmente usa una llave de 13 mm).
Altura/Espesor: Afecta el número de vueltas de enganche del hilo. Un mayor espesor generalmente significa una mayor capacidad de carga de tracción.